同时配备了倒车影像、中高配版本用全景影像，以至标配了定速巡航。轮毂是铝合金材质，大灯是LED，低配版只是贫乏了天窗；智能车机屏幕有10。25英寸和12。3英寸两个尺度，低配版车机不支撑车联网和OTA。不外座椅材质是全系皮革，手动空调系统有过滤安拆，低配版贫乏后排出风口。

　　正在近期的新车优惠材料里，MG5再度刷新三厢轿车门槛价。该车正在售款为2025款，8。59、9。59万元；指点价看似是偏高的，正在2024年里售价最低的同级轿车该当是吉利帝豪，分析补助后的门槛价低于5万元；可是正在不考虑补助的前提下，MG5低配款（全球抢先版）的落地价曾经有不脚5万元记实呈现！可是新记载就是新记载。

　　同时策动机的动力储蓄也有95kW/158N·m，正在同排量策动机里属于优良尺度，也就是实正在车从开出来的平均油耗；天然吸气版本百公里7升的耗油量算是比力省油的，所以这款车做为家用代步车是及格的。

　　而且正在小我看来也有一些离谱的价钱消息也值得分享，其置换补助的价钱门槛是3万级；若是分析报废旧车的置换国补计较的线万多元。

　　入门级家用轿车最需要解读的是空间，其车身尺寸为4715*1842*1473毫米，轴距为2680毫米；车身尺寸相较于同级同价竞品略有劣势，现实空间表示取竞品正在昆季之间。做为家用车老是能够满脚了，不外设置装备摆设又若何呢？

　　欠好再挑剔的缘由是这款车全系从动挡，中低配版本用1。5L天然吸气策动机加无级变速器（CVT）。没有什么好，帝豪、轩逸雷凌卡罗拉等车也用同类型变速器，虽然其有低暖和耐用性不如AT/DCT的特点，可是价钱决定类型；而且做为家用车也仍是能够接管的，终究行驶里程不会很长。